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Paris metro rer mapa
De metro e Rer de mapa. Paris metro rer (mapa de Île-de-France - França) para imprimir. Paris metro rer (mapa de Île-de-France - França) para download. Uma extensa rede de metrô expresso, o metrô de Paris, foi construída para complementar o Métro e servir os subúrbios distantes, enquanto uma rede de auto-estradas foi desenvolvida nos subúrbios, centrada na via expressa Périphérique que circunda a cidade, como mostra o mapa do metrô de Paris. O metropolitano de Paris é operado em parte pela RATP, a autoridade de transporte da cidade que opera o Métro, e em parte pela SNCF, a operadora ferroviária nacional; as diferenças são pouco preocupantes para os motociclistas durante as operações normais, devido à estrutura tarifária sem descontinuidades e à ausência de transferências necessárias nas fronteiras da SNCF/RATP.
O itinerário do metro de Paris (Réseau Express Régional, pronúncia francesa: ɛʁəɛʁ], "Regional Express Network") é um sistema de trânsito rápido na França que serve Paris e seus subúrbios. O metropolitano de Paris é uma integração de um metrô moderno no centro da cidade e um conjunto pré-existente de linhas ferroviárias regionais, como mencionado no mapa do metropolitano de Paris. Dentro da cidade de Paris, o metropolitano de Paris é como uma rede expressa com múltiplas ligações com o Paris Métro. Desde 1999, a rede é composta por cinco linhas: A, B, C, D e E. A linha E, que abriu apenas em 1999, é uma provável candidata a extensão.
As origens do metropolitano de Paris podem ser rastreadas até o plano Ruhlmann-Langewin de 1936 da Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (Companhia Ferroviária Metropolitana de Paris) para um "métropolitain express" (metrô expresso) de corpo largo, como você pode ver no mapa do metropolitano de Paris. A CMP sucessora do pós-guerra, a RATP, reavivou o esquema nos anos 50, e em 1960 um comitê interministerial decidiu avançar com a construção de uma primeira linha, leste-oeste. Como seu instigador, a RATP foi autorizada a gerir a nova ligação e a SNCF cedeu a operação da linha Saint-Germain-en-Laye (a oeste de Paris) e da linha Vincennes (a leste).